改革开放以来30多年里，中国进出口总额以平均每年17.8%的速度增加，进出口货物量的80%由海运业来完成，这是中国港口业吞吐量特别是集装箱吞吐量快速增加的主要原因。2010年，中国吞吐量过亿的港口增加到了22个，在全球10大集装箱吞吐港口中占据6席，上海港更是成为世界集装箱吞吐量第一大港。2001—2010年的10年里，中国港口吞吐量由24亿吨迅速增加到89亿吨，集装箱吞吐量由2848万标准箱增加到了1.46亿标准箱。伴随着港口业吞吐量快速增长的是中国对港口业的投资。2006年以来，中国港口每年新增吞吐能力3亿吨左右，并且很多沿海、沿江城市在“以港兴市”的口号下，还在不断地新建和扩建港口。

　　历史上，日本港口业20世纪经历过与目前中国港口业类似的发展历程。虽然中国与日本国情不同，对中国港口吞吐量的预测不能完全照搬日本的经验，但日本经济结构调整后港口业发展的很多经验还是值得借鉴的。尤其是日本港口业发展史上的一条规律，即日本经济增长到一定阶段后，港口吞吐量的增长开始出现递减趋势，可称之为“日本港口吞吐量增长递减法则”。

　　……（出处：中国社会科学报　作者：王晋之　作者单位：日本长崎大学经济学研究科）

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