高铁的实质是盛期现代性问题。中国也到了该集中反思现代性的时候了。效率、速度曾被认为是而且确实也是解决中国问题的法宝。但当发展达到一定程度——同时也是高效率及高速度的矛盾集中到一定程度——时，人们才发现，效率与速度其实只是发展的方式，如何让社会和谐、人民幸福才是发展的目的。

　　——邹诗鹏（复旦大学哲学院）

　　甬温事故赔偿标准从7月26日的50万到7月29日的91.5万，此种变动至少向整个社会提出了如下几个急需解决的问题：一是突发性侵权事件（如煤矿安全事件、重大公路交通安全事件等）发生以后，所呈现出的“一案一标准”凸显了赔偿标准不够统一的现象，将直接损害国家有关赔偿法制的统一，引致公民对法制执行力的质疑；二是赔偿过程中如何协调铁路旅客意外伤害强制保险赔付（或其他各种类型的商业保险）与侵权赔偿的关系问题；三是抓紧制定《中华人民共和国侵权责任法实施细则》，成为当前立法的当务之急。

　　——王利明（中国人民大学法学院）

　　要高度重视重特大事故的善后工作，进行人性化的救援、救治和赔偿。意外的灾难和事故如果得不到给人心以慰藉的善后处理，就有可能会造成当事人及其亲属乃至于全体民众对于社会环境的极端体验，对不可见命运的畏惧有可能会转化成对社会的憎恨，从而引发普遍的极端虚无主义情绪或者激进的道德主义的情绪。对重特大事故进行细致、长期的人性化善后处理是化解社会怨恨情绪、在人们心目中树立公平正义和有归宿感的家园体验的契机。

　　——张新樟（浙江大学全球文明研究中心）

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　　2011年7月23日20时34分，北京到福州的D301列车与杭州到福州的D3115列车在福州双屿路段下岙路发生追尾。D301次列车第1至4节车厢脱线，D3115次列车第15、16节车厢脱线。截至7月31日，事故共造成40人死亡，仍有106人住院治疗，其中危重病人6人，重症伤者20人。

　　（数据来源：新浪网）

　　

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