现有的长江经济带各层级区域规划，乃至于西部大开发、中部崛起等国家级区域开发战略，更多地是建立在行政区基础之上以及发展水平相近、结构形态相似的地区之间。

　　空间依赖关系客观存在

　　不论从自然地理、人文脉络、交通体系，还是从经济文化的内在联系和整体融合上看，长江经济带的空间依赖关系客观存在。

　　不论从自然地理、人文脉络、交通体系，还是从经济文化的内在联系和整体融合上看，长江经济带的空间依赖关系是客观存在的。特别是在鸦片战争以后，沿江各港口的相继开埠和被动开放，将长江干流变为直接通往全球各地的开放型经济带，打破了长江经济带传统自然经济特征的空间格局。据胡平等人的研究，长江各埠包括重庆、万县、长沙、汉口、九江、南京在1936年向上海输出输入货值占该地的比重均超过50%，沿江各城市间的贸易频繁程度可见一斑。新中国成立后，特别是改革开放以来，长江经济带的凝聚力、关联度和空间经济联系正在明显加强。根据我们对2008年长江经济带空间自相关检验的结果，各城市间人均GDP 的Moran’s I高达0.622，存在显著的空间依赖关系；绝大多数城市散点图都位于第Ⅰ、Ⅲ象限，即呈现自身值较高且邻居区域值也较高、自身值较低则邻居区域值也较低的正空间自相关状况。

　　......（出处：中国社会科学报 作者：倪鹏飞　李超　单位：中国社会科学院城市与竞争力研究中心；暨南大学经济学院）

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