关于市场一体化与经济发展的关系，基于美国和欧洲历史经验的传统观点是，运输成本的下降是经济增长的必要条件。其基本逻辑是，交通运输发展导致运输成本降低以及地区间贸易日趋频繁，后者又导致一国专业化分工和劳动力流动的增强，于是促使经济的快速发展。这一观点得到很多西方国家实证经验的支持，例如铁路、蒸汽船和运河帮助美国的内陆地区发展成农业中心，交通的发展促进了美国全国劳动力市场的形成，贸易能实现收成或其他冲击在一些欧洲国家地区间的扩散，减缓一个地区在恶劣的外部条件下受灾的程度等等。按照这一传统观点，人们很容易得出结论，对于中国这样的在18、19世纪仍停留在前工业化时代的国家，之所以没有获得发展是因为交通运输成本太高而阻碍了区域间的贸易。然而中国的历史事实是这样吗？

......（出处：中国社会科学报　管汉晖/供稿）

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　　文献链接〉〉

　　Carol H. Shiue, 2002, “Transport Costs and the Geography of Arbitrage in Eighteenth-Century China”,American Economic Review

　　Carol H. Shiue & Wolfgang Keller, 2007, “Markets in China and Europe on the Eve of the Industrial Revolution”, American Economic Review

　　

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