1866年12月，船政动工兴建，同时对外招生105名。1867年1月求是堂艺局正式开学，同年6月迁至马尾新校舍办学，分前后两学堂，12月设立绘事院。1868年2月创办管轮学堂（后并入后学堂）和艺圃(又称艺徒学堂，后分为艺徒学堂和匠首学堂)。1876年3月增设电报学堂。至此，船政共有8所学堂，即前学堂（制造学堂）、后学堂（驾驶学堂）、练船学堂、管轮学堂、艺徒学堂、匠首学堂、电报学堂等。因都是船政衙门办的，所以习惯上统称为船政学堂。

　　引进西方教育模式

　　船政学堂引进的是西方教育模式。前学堂学制造，采用法国军港士官学校的科目训练，修法语，设轮船制造、轮机设计两个专业；后学堂学驾驶，采用英国海军的培养方法训练，修英语，设驾驶、管轮两个专业，各专业学制初定为5年。各个专业都有比较完整的工程教学课程体系，都设有堂课（理论课）、舰课或厂课。堂课有内、外课之分。内课包括公共课、专业基础课和专业课。公共必修课程有外语（法文或英文）、算术、平面几何等，而《圣谕广训》、《孝经》与策论等列为必修课。这种课程体系打破了封建教育的传统模式，开创了近代教育的先河，是一所按技术分设专业的近代高等学堂。

　　……（出处：中国社会科学报　作者：沈岩　作者系马尾船政文化研究会会长、《船政志》主编）

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