2011年11月16日，甘肃庆阳市正宁县幼儿园校车与运煤货车在会车时发生相撞事故。校车实载64人，超载55人。一名司机和一名老师身亡，62名幼儿中19人遇难，数十人受伤。（11月17日新华社）

　　湖南衡南农村孩子坐农用车上学造成14人死亡的交通悲剧、湖北荆州两名幼儿被遗忘在校车上窒息死亡的惨剧犹言在耳，装载64人的9座面包车又出事了。而且造成了21人死亡，数十人受伤的严重后果，令人悲痛不已。19名幼儿与两个成人的生命一瞬间灰飞烟灭，21个家庭从此阴阳两隔，家长撕心裂肺的痛苦笔者实在不忍描述。

　　笔者注意到，事故发生后，当地有关部门迅速赶到现场救援，并组织医疗专家赶赴庆阳等医院进行抢救。事故原因调查和善后工作正在紧张进行之中。应该说，当地有关方面应对这场特大事故的态度是积极的，相关信息披露是及时的。但是事故教训十分深刻，事故原因值得深思。如果不反思事故背后的深层次原因，不拿出壮士断腕之勇气对相关问题进行整改，我们将无法告慰这些幼小的亡灵。

　　教育部公布的《全国中小学安全形势分析报告》显示，在全国各地各类中小学校园安全事故中，61.61%发生在校外，主要以溺水和交通事故为主。其中，交通事故受伤人数最多。而农村是校园安全事故多发地区。在这些中小学校园安全事故中，27.68%发生在城市，72.32%发生在农村。农村学生交通安全无疑应尽快提上议事日程。

　　国家标准委员会发布的专用小学生校车安全技术标准，要求每个小学生座位必须安装安全带，每辆校车上至少应安装一个照管人员座位，专用小学生校车必须安装汽车行驶记录仪，要求校车应该一人一座，儿童座椅必须设置安全带，座垫宽度不小于350毫米，至少得有两个乘客门。特别是“黑匣子”记录仪，先进程度不亚于飞机。但是，校车不达标、车况差、超载严重、驾驶员安全意识淡薄是当前校车比较突出的问题。

　　从正宁校车事故惨剧来看，校车安全质量问题固然重要，但“无校车可坐、坐校车难”问题，却也是不可忽视的问题。校车现状令人触目惊心。“再穷不能穷教育，再苦不能苦孩子”常被某些领导者挂在嘴边，然而核载9人的面包车竟然塞进了64人之多。孩子们在“黑校车”上被挤成了压缩饼干。一次事故夺去21条生命，能够给孩子提供安全庇护的校车与驾驶员在哪里？相关部门的教育责任体现在何方？对于广大农村孩子来说，乘坐安全校车何时不再是遥远的梦想？

　　正宁县幼儿园校车悲剧让人痛心，保护孩子交通安全急需补课，推广安全校车势在必行。在笔者看来，要减少学生交通安全事故，真正让校车为孩子服务，需要从两个方面来努力。一是要加大教育投入特别是基层农村教育投入力度，为中小学幼儿园校车购买、使用、维护的资金作出制度性安排，可以试行这些费用由公共财政为其埋单。既要让孩子坐安全校车美梦成真，又要避免坐校车成为学生的新负担。二是要重视校车驾驶员的驾驶技术与应急能力考核，严格监管校车使用，避免校车因车况差，超载，司机无证驾驶、安全意识淡漠而继续上演类似悲剧。（出处：中国社会科学报　作者：刘凯玲）

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