温州地处浙东南沿海，南与福建省相接，北与台州、明州（宁波府）相邻，西面是广大的内陆，在海上交通方面具有先天的优势，历来是浙江沿海航运的主要港口之一。

　　1924年的日本领事报告《关于温州通商事情》中对温州的交通情况记录如下：

　　与南船北马的说法不同，温州与内地的运输几乎全部依赖水运，瓯江是当地唯一的交通要道，温州运往内地的商品也是依靠民船。

　　从温州的地理状况来看，不论是本地交通还是与外界交往，最适宜的方式是水运，尤其是帆船航运。

　　温州与台湾间的航运

　　清末，虽然轮船数量逐渐增加，但中国沿海各地之间的货物往来仍然依靠清式帆船。温州是大陆沿海与台湾之间依靠帆船往来的重要港口之一。

　　有关温州—台湾间的帆船航运情况，可以参考清末台湾的有关海关资料：

　　光绪七年（1881年）一年间，从台湾淡水入港的大陆帆船分别为：福州（124只）、泉州（112只）、三沙（45只）、头北（34只）、宁波（30只）、金山（25只）、温州（24只）、厦门（23只）、上海（16只）、南澳（5只）、天津（3只）、海山（3只）等，帆船总数为444只。

　　港口方面，从厦门以南的汕头等港出发的船只大都驶至台湾南部的安平等地，泉州和温州的船只大都驶至台湾北部港口淡水、基隆。对此，台湾《明治三十年淡水港外四港外外国贸易景况报告》中有较为详细的记载。

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