“雄关漫道真如铁，而今迈步从头越。”

　　关塞，是中国传统时代一种相当独特而复杂的地理景观，既有地理基础，又具人文底蕴。悠久的历史变迁塑造出许许多多闻名遐迩的著名关塞，因此，提到“雄关”、“名关”之名，总能激起中国人心中复杂而强烈的情愫。

　　关于“关塞”或“关隘”的功能，古人已有明确的界定，诸如“关，闭也”，或如“关者，境上门也”，又如“塞，边塞也”，“险阻曰塞”。与“关塞”相近或相似的词语还有不少，如“关防”、“关禁”、“关隘”、“关卡”、“险关”等等。在不少古代文献中，常常将“关口”、“关津”、“关梁”列为一类，不免令人困惑，因为就其本义及实际功能而言，“关”与“口”、“关”与“津”、“关”与“梁”恰恰是相矛盾的。“口”、“津”与“梁”的目的在于沟通，而“关”、“塞”、“隘”的作用则在于控御与阻遏，即古人所称“关以阻陆，津以通水”。不过，将其归为同类的做法，恰恰显示出中国传统交通建设中的一大特征，即疏通与钳制相结合，并非追求一味的疏通或钳制。

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