温家宝总理在2010年的政府工作报告中强调:“实施区域发展总体战略,重在发挥各地比较优势,有针对性地解决各地发展中的突出矛盾和问题;重在扭转区域经济社会发展差距扩大的趋势,增强发展的协调性……”
如何“发挥各地比较优势”?如何“有针对性地解决各地发展中的突出矛盾和问题”?如何“增强发展的协调性”?“两会”期间,全国政协委员、广西壮族自治区政协副主席彭钊的提案——《加快西江黄金水道建设,推动滇黔桂粤区域经济合作》引起有关人士的关注。
未来西江沿岸将不亚于长江经济带
千里西江,发端于云贵高原红军长征经过的乌蒙山区,西江自西向东,悠悠东去,流经云南、贵州、广西、广东等省区,直通粤港澳,是中国西南地区重要的出海通道之一,干流河道总长2070多公里,常年雨量充沛,适合水运发展,具备建设成为黄金水道的自然条件。彭钊认为,以西江为通路,将云南、贵州丰富的矿产资源运抵珠三角,未来西江沿岸的成就将不亚于长江经济带。
彭钊的提案引起了全国政协常委、农工党中央副主席、云南省政协副主席陈勋儒的关注。他认为,提高西江航道的通航能力,形成滇黔桂粤铁路、公路、水路相互衔接,优势互补的综合交通运输体系,将有效降低综合物流成本,为产业拓展、提升、集聚提供有力的支撑。这对“泛北部湾经济区”、“中国—东盟自贸区”而言,也将是个重要的工程。“这个提案很好,我支持西江黄金水道列入国家发展战略并尽快投入建设,以加快西部地区脱贫的发展速度。”陈勋儒如是说。
全国政协委员、农工党中央委员、贵州省毕节地区行署副专员张光奇则指出,西江开发是流域开发,更是区域合作,希望能充分利用“泛珠三角”区域的平台,发挥大西南资源丰富的优势,借助粤港澳相对充裕的资金以及港口、航运业的丰富经验,联手打造西江黄金水道,建设“西江经济带”。另外,加快西江黄金水道建设,不仅有利于推动滇黔桂粤区域经济合作,而且对滇黔桂粤的旅游开发也将有极大的促进作用。
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