丰田召回事件成为全球性事件的关键是美国联邦政府介入进行调查。

　　2009年11月，美国开始调查丰田雷克萨斯突然自动加速问题导致的车辆失控及死亡事故。今年，美国国会陆续举行3场听证会，调查丰田针对车辆安全缺陷所采取的措施，以及美国国家公路交通安全局对丰田召回事件的处理方法。

　　2004年3月12日，中国发布了《缺陷汽车产品召回管理规定》（以下简称《召回规定》），并自2004年10月1日起实施。《召回规定》规定的缺陷汽车产品的召回，有制造商主动召回和主管部门指令召回两种。

　　中国汽车召回制度自实施5年多来，已经发生的召回已经超过100次，无一例外都是制造商主动召回。如：2007年，国家质检总局发布的汽车召回，受理20家国内外汽车制造厂的31次召回，都是制造商主动召回；在国家质检总局网站能够查到的2008年、2009年的数十次汽车召回也都是制造商主动召回。值得注意的是，汽车制造商作为营利性的公司，不到万不得已，是不会主动召回的。

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