10月6日，记者来到沈阳地铁一号线怀远门站入口处，这是一座淡蓝色玻璃建筑，造型简约时尚，美观大方。一名身穿制服的工作人员告诉记者，地铁一号线虽然通车了，但目前还不接受市民购票乘车，具体试运行时间将另行通知。

　　“十一”长假期间，沈阳市民谈论最多的就是地铁一号线的开通，这是老百姓心中的一件大事，它的开通将极大方便市民出行，同时拉动城市改造，加速城市现代化进程。一号线横跨沈阳市区东西方向，将铁西广场、沈阳站、太原街、中街、东中街等商业圈连成一体。

　　地铁承载的不仅是乘客，更是一座城市的希望和未来。辽宁省省长陈政高表示，经过努力沈阳将形成庞大的地铁网络。那时的沈阳，在全国的位置将更加突出，经济实力将更强，人民将更加幸福；那时的沈阳，将与周边七个城市连成一体，一定会成为国家中心城市。

　　经过近5年的建设，9月27日，沈阳地铁一号线终于全线通车，沈阳成为继北京、上海、广州、天津、深圳和南京后，内地第7座地铁城市，沈阳正式迈进“地铁时代”。这条有着“振兴线”美誉的地铁一号线西起十三号街站、东至黎明广场站，全部为地下线路，线路全长27.8公里，共设22座地下车站。

　　地铁一号线是沈阳历史上规模最大的城建工程，开创了规划设计、建设周期全国最短的典范。据专家透露，每公里工程造价3.8亿元，是全国最低价，同时工程建设也达到了国内一流水平。作为东北地区开通的第一条地下线路，沈阳地铁一号线为我国北方严寒地区建设地铁工程积累了经验，在工程质量管理、安全管理、车辆和机电设备系统国产化率等方面取得了良好成绩。

　　据相关人士透露，沈阳地铁二号线目前已进入铺轨阶段，计划在2012年底试运营，2015年之前，沈阳还将动工建设地铁四号线、九号线和十号线。（出处：中国社会科学报　本报记者　杨阳）

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