变味的车改

　　吴兴人在《解放日报》2009年7月6日撰文指出：辽阳市宏伟区取消公车，实行公务用车改革，发放补贴：区委书记、区长7.6万元/年。如果领导主动上交了公车，买了私家车，或自己雇司机开车，或乘公交车，以货币形式支付的公务交通费补贴，也就理所当然。但补贴要适度，车补多少，不妨听听纳税人的意见。前时，杭州局级干部车补2600元/月，已被各界人士质疑，如今，一个大学毕业生月工资2000元不到，你不坐公车，一天用得掉200元的车费吗？干部是人民的公仆，应当吃苦在前、享受在后，如今车改成了公务员的隐性福利，主仆关系怎么倒了过来？

　　公司的社会责任有伦理和法律两重含义

　　赵万一、朱明月在《河南省政法管理干部学院学报》2009年2期撰文指出：公司的社会责任有伦理和法律两重含义：伦理意义上的公司社会责任涉及与公司相关的个人利益，主要包括公司与债权人、雇员、供应商、用户和消费者的关系；法律意义上的公司社会责任涉及社会公共利益，主要包括公司与当地居民以及代表税收、环保利益的政府之间的关系。道德化的公司社会责任在伦理基础和经济效益上与公司法的基本理念相冲突，因此《公司法》规定的公司社会责任应当是法律化的社会责任，即公司在从事经营活动中负有的维护社会公共利益的义务，以及侵害社会公共利益时应承担的法律责任。

　　网络文学前行路上有三道坎

　　欧阳友权在《南方文坛》2009年3期撰文指出：在数字技术和传媒市场的双重力量作用下，网络文学在文学的广场上扬起了一面新的旗帜，但其征途也面临一些需要跨越的沟壑，需要调适自己前行的路标。就目前而言，网络文学在前行中需要跨过三道坎：“文学”膨胀与“文学性”匮乏的落差，写作自由与承担虚位的矛盾，以及“艺术正向”与“市场焦虑”的困惑。

　　儒、道、禅心中的“闲”

　　张永红在《河北学刊》2009年3期指出：儒家以“仁”为核心，“进”、“止”相生，所蕴涵的是一份从心所欲不逾矩的闲；道家以“道”为本，求“逍遥游”之乐，在观照自然中拾得一份难得的恬静与从容；禅宗看“空”万物，随缘人生，于平淡随意的生活中收获一份任性自由的闲适之美。然而，“仁境”、“道境”和“禅境”都追求生命的超越与心灵自由，这是儒、释、道休闲观的共通之处。徜徉于工业文明之中的现代人，只有摆脱名利的羁绊和世事的纷扰，方能在“不忧不惧”的人生境界当中博得怡然自得的休闲之乐。

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